la croisière sereine
renouvelée
8 - 13 septembre 2026
L’AMEL 50.2 invite ses futurs propriétaires à réinventer leur horizon. Conçu comme une parenthèse de tranquillité à partager à deux, en famille ou entre amis, il offre une autre vision de la vie et du voyage au long cours. Ce nouveau voilier associe une esthétique contemporaine à une expérience à bord sublimée.
Design & performance
Une silhouette élancée, soulignée par une étrave inversée et des lignes de pont adoucies, offrant une élégance dynamique, des volumes augmentés et un comportement en mer optimal.
Maîtrise & sécurité
Un cockpit central profond, véritable poste de commande protégé, où l’ergonomie repensée et une visibilité parfaite garantissent un contrôle sécurisé des manœuvres.
Indépendance & confort
Des surfaces de panneaux solaires étendues pour une autonomie énergétique durable, un écran multifonction facilitant la gestion des systèmes de bord et de l’énergie, des espaces de vie agrandis et innovants. Une attention particulière est portée au bien-être et à l’intimité des propriétaires.
caractéristiques techniques
Longueur hors tout
16,70 m
Longueur de coque
15,79 m
Longueur de flottaison
14,90 m
Bau max
4,99 m
Largeur à la flottaison
4,19 m
Tirant d'eau
2,20 m
Tirant d'air
25,30 m
Poids à vide 1
21,92 t
Déplacement en charge max 2
26,55 t
Lest
6,2 t
Grand-voile
71 m2
Génois
64 m2
Trinquette 3
27 m2
Moteur diesel
150 Ch/HP
Panneaux solaires
570 W / 24 V
Capacité réservoir gasoil
670 litres
Capacité réservoir eau douce
600 litres
1 hors équipement optionnel
2 moyenne
3 en option
UNE ÉVOLUTION FIDÈLE À L’ADN AMEL
Signé par le cabinet Berret-Racoupeau Yacht Design, l’AMEL 50.2 a été conçu comme une évolution de l’AMEL 50, sans rupture avec ce qui fait la force de la marque.
Les lignes extérieures gagnent en souplesse et en fluidité, dans une recherche d’harmonie entre le pont, les espaces extérieurs et les aménagements intérieurs. Sa coque légèrement plus large, son étrave inversée et sa carène modernisée accompagnent cette évolution, avec une attention particulière portée au comportement en mer.
Le cockpit conserve l’un des marqueurs forts d’AMEL : une implantation centrale, profonde et protégée. Son organisation a été repensée pour faciliter les manœuvres et la circulation. Les montants de l’abri ont également été décalés vers l’arrière afin d’améliorer la visibilité.
« Tout est évident sur ce bateau, il tombe bien. Que ce soit dans ses proportions ou son utilisation, il est abouti. »
